ヒタチ 掘削機部品 ZX450 ZX460 ZX450-1 メインポンプ制御ユニット 液圧制御 ECU ECM X9233055 4428516 X4428516 3550-202163

日立油圧ショベル部品 ZX450 ZX460 ZX450-1 メインポンプコントロールユニット 油圧コントローラー ECU ECM X9233055 4428516 X4428516 3550-202163

コントローラーの損傷は一般的に次の状況にあります。

1). 発電機が故障し、回路に高電圧が発生する。

2). ユーザーがエンジンを始動するときにバッテリーが直列に接続されている。

3). 電気器具の不正な接続は、電気負荷を増加させ、過電流により焼き切れる。

4). 発電機レギュレーターが故障し、発電機が過剰な電力を生成する。

5). バッテリーのプラスとマイナスの極性が誤って接続され、配線ハーネスが劣化し、ショートアースが不良である。

6). 操作仕様に従って修理せず、電源を入れた状態でECMを抜き差しする。

7). 油圧ショベルがケーブルを切り、外部の高電圧感電に見舞われる。

8). 大容量ヒューズの誤用。

9). 水がコントローラーに入り、短絡を引き起こす。

10). 不適切な配線またはコントローラーの不適切なプラグイン。

1. 機能説明

1). DCモーターを使用する油圧ショベルブランド（Daewoo、Hyundai、Xugong、Liugong、Lonking、Sunward Intelligent、Xiagong、Foton Lovol、Sanyなど）のスロットルコントローラーを交換できます。電子スロットル機能と油圧ボードは同じコントローラーにあります。スロットル部分が損傷した場合は、ユニバーサルスロットルボードを入れて電子スロットル機能を交換することもできます）。

2). 上図に示すように、周辺配線には外部電源、2つの圧力スイッチ、スロットルノブポテンショメーター、スロットルモーター、およびステアリングセンサーが必要です。上記のように配線することで、電子スロットル機能を実現できます。

3). スロットルノブでスロットルを増減できます。自動アイドルスイッチをオンにすると、ステアリングが約1200 rpmを超えると、5秒後に自動アイドル速度調整が実行されます。圧力スイッチ、自動アイドルスイッチ、スロットルノブのいずれかの条件が変化すると、自動アイドル速度がスロットルノブで設定された位置に終了します。

4). エンジンが異なるとフライホイールの歯も異なるため、逆信号検出も異なります。

5). 圧力スイッチはノーマルオープンタイプです。つまり、圧力スイッチが指しているときは、自動アイドル速度の必要条件です。圧力スイッチがオンになると、アースに接続されたときに自動アイドル速度が終了します。

6). キャリブレーションセンサーの接続は並列であるだけでよく、つまり、元の車のラインを重ねる必要はなく、元の車のキャリブレーションセンサーハーネスを剥がして2本のワイヤーを並列にするだけで済みます。

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